NTBのサスの良いところ沢山あるんですが、
まず上部のカラーが大きいです。
ノーマルは経年劣化でブッシュが長穴になってサスの遊びが大きくなるんですが
そうなり難くなってます。
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| 右がNTB |
プラスチックの部品もバネの座面になる部分が厚くなっています
ここよく割れるからなー・・ノーマルはｗ
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| 右がNTB |
ナットは旧型の切り欠きの有る円形タイプの物が使われています
プラスチックへの攻撃性が低そうです。しかも旧型より薄いですｗ
よく出来てんねｗ
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| 下がNTB |
ストロークもノーマルより長く、バネは気持ちノーマルより硬いんですが、伸び側減衰がそれにマッチしてるので逆にノーマルよりしなやかに感じます。
こんないい感じのNTBサスなんですが、特定の条件下で問題が出ることが有ります。
条件っていうのは
1．ライダーがデブｗ（俺とかｗ）
2．サスが激しく底づきするようなシチュエーション
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| アームがフレームに当たりますｗ |
これストロークが縮む方向にも長くなっているためなんですが
オフロードを走行したりすると当たるんだよな・・
そんで対策なんですが、色々考えられますが、今回はウレタンワッシャーを入れてみました。
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| 2mm二枚で4mm |
せっかくのストロークが無駄になっちゃうのでちょっと勿体無いですが・・
フレーム削るのはちょっとって感じだし、しゃーないかな・・
これ二号機のサスなんですが、一応これで様子みようかなと
