1p60(YX160)を常用するためのオーバーホールについて考えてみる2

図らずも、新年二回目のツーリングでいきなりエンジンが逝ったので愕然としながらも

オーバーホールするべくバラしてみました

吹き抜けてます

そんな酷くは無いですけど

ガスケットがアレだもんな・・なんでカットが直線なんだろ？

次は60mm用つかおかな・・

あべしっ！！

でも再利用だなｗ

たわばっ！

コレも！ｗ

グロメット

ベアリング

ラジアルベアリングをスラスト荷重に使ってますｗが

別に問題無いです

1p60最大？の弱点

アルミと鉄がユルユルで嵌合ってんだから

こーなるよね

ここは交換

引きバネとストッパーアームはCD50用

zs155のシャフトを使うために

内輪付きのニードルベアリングに変更してます

シフトドラムはzs155用

yx160と違って三点支持になってます・・が

一箇所しか当たってないですねｗ

ここは再利用します

メイン3速ギア（モンキー用）

ここは交換だな・・

カウンター3速ギア（モンキー用）

ここも交換・・っていうか結構酷いな・・

やっぱ二万キロかな。オーバーホール時期

ｗｗｗ

こんな感じでした。以下は交換部品をまとめた表です

んで注文して届きました

これ

次回組んでいきます。つづく